[AUTO FOCUS] Citadine classique ou hybride ?
Vous souhaitez acheter remplacer votre voiture, de surcroît une citadine, mais la tendance actuelle vous fait hésiter entre modèle un conventionnel et un hybride. Lequel choisir ? De plus en plus de Mauriciens font face à ce genre de dilemme, car au-delà des implications financières et la question d’empreinte carbone, les enjeux pratiques et techniques subsistent. Dans ce duel, les deux choix comportent des avantages comme des désavantages. Découvrons-les.
« J'ai toujours conduit des voitures à essence. J’attends de voir comment mes collègues s’en sortent, ceux qui ont opté pour une voiture hybride, pour prendre une décision », confie Jean, chauffeur de taxi à Curepipe. Comme Jean et tant d’autres propriétaires, un très grand nombre reste attaché aux citadines classiques. Et pour cause, le prix est nettement inférieur en comparaison à une voiture hybride qu’elle soit une neuve ou une d’occasion importée – dite « recon ». Le prix varie entre Rs 600 000 et 800 000 roupies. De quoi séduire les budgets serrés.
À l'opposé, Shirin, jeune cadre à Èbène, a franchi le pas : « au début, j’ai tiqué en constatant la différence de prix. Mais quand j'ai calculé mes économies d'essence en fonction de mes allocations de transport et les frais de remboursement, j’ai trouvé que ça valait le coup. » Elle n'a pas tort. Une Toyota Yaris hybride consomme jusqu’à 50% moins qu'une citadine essence classique en ville ou à des points spécifiques. « J’ai compris, selon mes recherches qu’une consomme environ 3,7 L/100 km en ville, contre 6 à 7 L/100 km pour son équivalent essence. Sur le long terme, on sort gagnant surtout si l’on tient en compte la hausse constante du prix des carburants », ajoute-t-elle.
Il faut se dire qu’une grande majorité de Mauriciens réfléchissent, à l’heure actuelle, comme Jean ou Shirin. Quoi que chacun a ses propres critères, la parité est relativement égale quand on consulte les statistiques. En effet, sur les 19 991 véhicules vendus en 2023, 8208 étaient hybrides et 1025 électriques. Ce qui représente d’ailleurs un record en comparaison aux précédentes années. Au total, 32309 hybrides et 1985 électriques (34 294) roulent déjà sur nos routes.
Gare aux fausses bonnes affaires !
Et c’est justement le segment des voitures d’entrée de gamme (citadines) qui dominent le marché. Qu’elles soient neuves ou ‘recon’, les citadines ont la côte depuis ces cinq dernières années. Cependant, dénicher une hybride ayant déjà roulé à Maurice à un bon prix est certes rare, mais ce que l’on peut penser être une aubaine peut aussi se transformer en désillusion. Pourquoi ? L'état de la batterie ! Il faut savoir que la durée de vie d’une batterie hybride peut durer entre 8 à 10 ans ou 150,000 à 200,000 km, selon l’usage. Et le remplacement peut coûter jusqu'à 300 000 roupies, selon Salim, garagiste à Stanley, Rose-Hill. « Faites vérifier la batterie par un spécialiste avant d'acheter. Le kilométrage est aussi une bonne indication », recommande-t-il.
De plus, tous les garagistes vous diront également cette phrase : « servicing sa-mem pli importan ! » Si le check-up complet reste primordial, par contre il convient également de bien choisir son garagiste si vous ne le faites pas chez votre concessionnaire. Ils ne sont pas formés à l'hybride !
L’aspect non négligeable dans ce duel est aussi la question d’empreinte carbone. Si vous avez à cœur de contribuer à la réduction des émissions, l'hybride sera en définitif un choix logique. En parallèle, ne sous-estimez pas les progrès des moteurs essence modernes. Et dans ce débat, la vraie question est : combien de kilomètres parcourez-vous ? Plus vous roulez, plus l'hybride devient intéressante écologiquement et économiquement.
Alors, essence ou hybride ?
Au final, votre choix dépendra de vos priorités. Budget serré et utilisation modérée ? La citadine essence reste pertinente. Gros rouleur sensible à l'écologie ? L'hybride pourrait être votre alliée, malgré un investissement initial plus conséquent.
CONSEIL : Avant d'acheter votre nouvelle voiture, parlez-en autour de vous et renseignez-vous auprès de deux qui ont déjà fait l’expérience !
Asie v/s Europe
Les marques japonaises, indiennes ou coréennes, qu’elles soient à combustion fossile ou hybrides, sont réputées pour leur fiabilité et leur coût d’entretien relativement bas. Les modèles européens, bien que souvent plus chers, offrent généralement un confort supérieur et des fonctionnalités avancées.
